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O Charge Pipe (Throttle Pipe) Kit ECS Tuning foi desenvolvido para substituir a tubulação original entre a saída do intercooler e o corpo de borboleta dos motores EA888 Gen3 da plataforma MQB. Com tubulação de maior diâmetro, mangotes de silicone reforçados e conexões de alta qualidade, este upgrade reduz restrições, melhora a eficiência do fluxo de ar pressurizado e aumenta...
O Charge Pipe (Throttle Pipe) Kit ECS Tuning foi desenvolvido para substituir a tubulação original entre a saída do intercooler e o corpo de borboleta dos motores EA888 Gen3 da plataforma MQB. Com tubulação de maior diâmetro, mangotes de silicone reforçados e conexões de alta qualidade, este upgrade reduz restrições, melhora a eficiência do fluxo de ar pressurizado e aumenta a confiabilidade do sistema de admissão.
✅ Aumenta a capacidade de fluxo de ar pressurizado
✅ Reduz turbulências e perdas de carga
✅ Melhora a resposta do acelerador
✅ Mantém a pressão de turbo de forma mais eficiente
✅ Maior confiabilidade em veículos remapeados
✅ Resiste a temperaturas e pressões superiores às peças originais
✅ Substitui mangueiras de borracha por silicone reforçado de alta performance
✅ Instalação plug-and-play sem adaptações permanentes
A tubulação original da saída do intercooler possui diâmetro reduzido, curvas restritivas e componentes plásticos que limitam o fluxo de ar, principalmente em veículos com aumento de potência.
O sistema ECS substitui esses componentes por uma tubulação em alumínio de aproximadamente 70 mm de diâmetro, proporcionando um fluxo mais suave e eficiente até o corpo de borboleta. O resultado é menor restrição, melhor resposta do motor e maior estabilidade da pressão de admissão sob carga.
Nos testes realizados pela ECS Tuning em um Golf R MK7 equipado com software APR Stage 2, intake ECS Luft-Technik e escape Milltek 3", a combinação do Turbo Outlet Pipe com o Throttle Pipe apresentou ganhos de até:
Os resultados podem variar conforme a configuração do veículo.
| Marca: | ECS Tuning |
| Referência Equivalente: | 009037ECS08-01 |
| Referência do fabricante: | ES#3134081 |
| Acabamento: | Preto Wrinkle |
| Diâmetro da Tubulação: | 70 mm (aprox. 2,75") |
| Material dos Tubos: | Alumínio |
| Material dos Mangotes: | Silicone reforçado 4 camadas |
| Garantia: | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | 8V S3 | Quattro | 2.0T |
| Audi | A3 8V | FWD | 1.8T |
| Audi | A3 8V | FWD / Quattro | 2.0T |
| Volkswagen | Golf MK7 | GTI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf MK7.5 | Facelift GTI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Jetta MK7 | GLI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Jetta MK7 | GLI Facelift | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Passat B8 | FWD | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Tiguan MQB | FWD / 4Motion | 2.0T Gen3 |
✔ Veículos originais
✔ Stage 1
✔ Stage 2
✔ Turbos híbridos
✔ Projetos de alta potência
✔ Uso esportivo e track days
O Charge Pipe (Throttle Pipe) da ECS é um upgrade fundamental para quem busca reduzir restrições após o intercooler, melhorar a eficiência do sistema de pressurização e aumentar a confiabilidade dos motores EA888 Gen3 preparados.
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Se você está com duvida se vale a pena o investimento garanto que vale cada centavo investido. O carro mantem estável a temperatura o tempo todo. Com o intercooler orignal chegava a temperatura de 80º agora com o intercooler instalado não passa dos 45º são 50% de ganho em alta, fora que você ganha 10cv de potencia somente fazendo a troca.
Sobre a entrega : chegou dentro do prazo sem nenhuma avaria no material.
Produto excelente.
Molas Eibach Pro-kit Vw Jetta Mk6 2.0 Tsi 200 cv | 211 cv (2011 A 2017)
e vou continuar usando ! ;) Muito Bom. !!!