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Se o seu BMW que estiver produzindo grande potência, as velas genuínas começarão a se tornar um problema. Os motores que fornecem entre 70-100 HP a mais do que o original devem passar a utilizar estas velas de alta performance. Para utilização das velas NGK 97506 nos motores BMW N63 e S63 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição NGK SILZKBR8D8S...
Tags: BMW , Ignição , Vela de ignição
Se o seu BMW que estiver produzindo grande potência, as velas genuínas começarão a se tornar um problema. Os motores que fornecem entre 70-100 HP a mais do que o original devem passar a utilizar estas velas de alta performance.
Para utilização das velas NGK 97506 nos motores BMW N63 e S63 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição NGK SILZKBR8D8S (97506) é uma alternativa 1 grau mais fria para o motor N63 e S63. Em aplicações de performance (com remap de ECU) a folga da vela deverá ser alterada para 0.6mm ±0.05mm (0.022″). Para aplicações de originais (sem remap de ECU), a folga da vela corresponde a predefinida e não precisa ser alterada.
Marca | NGK |
Aplicação | Ignição |
Conteúdo | 08 Velas de Ignição |
Referência | SILZKBR8D8S (97506) |
Garantia | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
Gap (Folga) | .031" (0.8mm) |
Material do Eletrodo Central | Iridium |
Faixa de Calor | 8 |
Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
---|---|---|---|
BMW | Todos | Todos | N63 4.4L |
BMW | Todos | Todos | S63 4.4L |
Tags: BMW , Ignição , Vela de ignição
$132.00
Acabei de trocar a minha válvula do C4 Cactus 2019, estava rompida.
Coloquei essa T9382 com solenoide.
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