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Desenvolvido para os BMW M5 e M6 equipados com o motor S63 4.4 V8 biturbo, o intake CTS Turbo substitui completamente o sistema de caixas de ar original, oferecendo maior fluxo de admissão e um ronco mais agressivo, inspirado nos carros de competição. O sistema utiliza tubos de alumínio de 3 polegadas, projetados para se conectar perfeitamente às entradas dos...
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Desenvolvido para os BMW M5 e M6 equipados com o motor S63 4.4 V8 biturbo, o intake CTS Turbo substitui completamente o sistema de caixas de ar original, oferecendo maior fluxo de admissão e um ronco mais agressivo, inspirado nos carros de competição.
O sistema utiliza tubos de alumínio de 3 polegadas, projetados para se conectar perfeitamente às entradas dos turbocompressores. O conjunto foi desenvolvido para trabalhar de forma integrada, buscando melhorar o fluxo de ar e contribuir para ganhos de potência e torque em toda a faixa de rotação.
Além do desempenho, o grande destaque é o ronco: o sistema evidencia o som característico dos dois turbocompressores, proporcionando uma experiência de condução mais esportiva.
Segundo a CTS Turbo, o intake pode proporcionar ganhos de 12 a 20 hp na potência máxima, sem necessidade de reprogramação eletrônica. Os resultados variam conforme o combustível utilizado e a altitude.
Sistema completo de admissão: substitui as caixas de ar originais.
Tubos de alumínio de 3 polegadas: projetados para conexão com as entradas dos turbocompressores.
Acabamento em pintura eletrostática preta: visual discreto, alinhado à estética original do veículo.
Dois conjuntos de mangotes inclusos: permitem a instalação nas versões Competition e Standard compatíveis.
Maior fluxo de ar: projetado para favorecer o desempenho do motor V8 biturbo.
Som esportiva: realça o som dos turbocompressores e da admissão.
Instalação sem necessidade de remapeamento: os ganhos divulgados pelo fabricante são obtidos sem calibração adicional, embora os resultados possam variar conforme a configuração do veículo.
| Marca | Chassi | Modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW | F10 | M5 | S63 4.4L |
| BMW | F12 / F13 | M6 | S63 4.4L |
Tags: BMW ,
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Enviaram o produto correto para meu N55 2016, já instalado uma semana com stg2+, é tudo perfeito até agora, obrigado!
Se você está com duvida se vale a pena o investimento garanto que vale cada centavo investido. O carro mantem estável a temperatura o tempo todo. Com o intercooler orignal chegava a temperatura de 80º agora com o intercooler instalado não passa dos 45º são 50% de ganho em alta, fora que você ganha 10cv de potencia somente fazendo a troca.
Sobre a entrega : chegou dentro do prazo sem nenhuma avaria no material.