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O Boost Pipe (Turbo Outlet Pipe) da ECS Tuning foi desenvolvido para eliminar as restrições presentes na tubulação original entre a saída do turbocompressor e o intercooler. Utilizando tubos de alumínio de maior diâmetro, mangotes de silicone reforçados e conexões de alta qualidade, este upgrade melhora significativamente o fluxo de ar pressurizado, reduz turbulências e aumenta a confiabilidade do sistema...
O Boost Pipe (Turbo Outlet Pipe) da ECS Tuning foi desenvolvido para eliminar as restrições presentes na tubulação original entre a saída do turbocompressor e o intercooler. Utilizando tubos de alumínio de maior diâmetro, mangotes de silicone reforçados e conexões de alta qualidade, este upgrade melhora significativamente o fluxo de ar pressurizado, reduz turbulências e aumenta a confiabilidade do sistema de admissão pressurizada.
✅ Maior capacidade de fluxo de ar
✅ Redução das restrições na saída da turbina
✅ Menor turbulência no sistema de pressurização
✅ Melhor resposta do turbo
✅ Maior confiabilidade em veículos remapeados
✅ Suporta níveis elevados de pressão de trabalho
✅ Substitui mangueiras de borracha por silicone reforçado
✅ Instalação plug-and-play sem adaptações permanentes no veículo
Os motores MQB Gen3 utilizam tubulações plásticas e mangotes de borracha que foram projetados para operar próximos às especificações originais de fábrica. Em veículos com remapeamento, upgrades de turbo ou aumento de pressão, esses componentes podem se tornar um ponto de restrição e até de falha.
A ECS Tuning substituiu os trechos críticos por tubos de alumínio de 60 mm (~2 3/8") de diâmetro, proporcionando um fluxo mais uniforme e eficiente entre o turbo e o intercooler. O resultado é menor perda de carga, melhor eficiência do sistema e maior estabilidade da pressão de turbo.
Nos testes realizados pela ECS Tuning em um Golf R MK7 equipado com software APR Stage 2, escape Milltek 3" e intake ECS Luft-Technik, o conjunto de tubulações apresentou ganhos de até:
Os resultados podem variar conforme a configuração do veículo.
| Marca: | ECS Tuning |
| Referência Equivalente: | 009037ECS02-01 |
| Referência do fabricante: | ES#3134069 |
| Acabamento: | Preto Wrinkle |
| Diâmetro da Tubulação: | 60 mm (aprox. 2,36") |
| Material dos Tubos: | Alumínio |
| Material dos Mangotes: | Silicone reforçado 4 camadas |
| Garantia: | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | 8V S3 | Quattro | 2.0T |
| Audi | A3 8V | FWD | 1.8T |
| Audi | A3 8V | FWD / Quattro | 2.0T |
| Volkswagen | Golf MK7 | GTI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf MK7.5 | Facelift GTI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Jetta MK7 | GLI | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Jetta MK7 | GLI Facelift | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Passat B8 | FWD | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Tiguan MQB | FWD / 4Motion | 2.0T Gen3 |
✔ Veículos originais
✔ Stage 1
✔ Stage 2
✔ Turbos híbridos
✔ Projetos de alta performance
✔ Track Days
O ECS Boost Pipe (Turbo Outlet Pipe) é um dos upgrades mais eficientes para quem busca reduzir restrições no sistema de pressurização, melhorar a resposta do turbo e aumentar a confiabilidade de motores EA888 Gen3 preparados.
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$132.00
Se você está com duvida se vale a pena o investimento garanto que vale cada centavo investido. O carro mantem estável a temperatura o tempo todo. Com o intercooler orignal chegava a temperatura de 80º agora com o intercooler instalado não passa dos 45º são 50% de ganho em alta, fora que você ganha 10cv de potencia somente fazendo a troca.
Sobre a entrega : chegou dentro do prazo sem nenhuma avaria no material.
Produto excelente.
Molas Eibach Pro-kit Vw Jetta Mk6 2.0 Tsi 200 cv | 211 cv (2011 A 2017)
e vou continuar usando ! ;) Muito Bom. !!!