Vela de Ignição Iridium NGK SILZKGR8B8S (94201)

Vela de Ignição Iridium NGK SILZKGR8B8S (94201) NGK
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Vela de Ignição Iridium NGK SILZKGR8B8S (94201)

R$ 274,50

até 12x de R$ 22,87 sem juros
  • Marca: NGK
  • Disponibilidade:
    Em estoque
  • SKU: NPL-NGK-4045329
  • : 087295942017

Ao longo dos anos, o elétrodo das velas de ignição se desgasta, causando uma folga muito grande no elétrodo e consequentemente uma faísca fraca. Além disso, o excesso de carbono pode se acumular e preencher a lacuna afetando negativamente o desempenho das velas. Substitua as suas velas de ignição por estas unidades para recuperar o seu poder, eficiência de combustível...

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Tags: BMW , MINI , Vela de ignição

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Ao longo dos anos, o elétrodo das velas de ignição se desgasta, causando uma folga muito grande no elétrodo e consequentemente uma faísca fraca. Além disso, o excesso de carbono pode se acumular e preencher a lacuna afetando negativamente o desempenho das velas. Substitua as suas velas de ignição por estas unidades para recuperar o seu poder, eficiência de combustível e suavizar uma marcha lenta.

A vela de ignição NGK SILZKGR8B8S é uma alternativa 1 grau mais fria para o motor B58. Em aplicações de performance (com remap de ECU) a folga da vela deverá ser alterada para 0.56mm (0.022″). Para aplicações de originais (sem remap de ECU), a folga da vela corresponde a predefinida e não precisa ser alterada.

 

ESPECIFICAÇÃO

Marca: NGK
Aplicação: Ignição
Conteúdo: 01 Vela de Ignição
Referência: SILZKGR8B8S (94201)
Garantia:  3 (três) meses de garantia legal por lei
Referências Equivalentes: 12120040551, 12120041666

 

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Gap (Folga):

.030" (0.75mm)

Material do Eletrodo Central:

Iridium

Faixa de Calor:

8

Diâmetro da Rosca:

12mm

Passo de Rosca:

1.25mm

Comprimento da rosca:

26.5mm (1.04")

Tamanho da Porca Sextavada:

14mm Bi-Hex

Tipo de terminal:

Copo

 

Este produto permite aplicação direta nos seguintes veículos:

Marca Modelo Submodelo Motor
BMW Todos Todos B46 2.0L
BMW F20 / F21 LCI 120i B48 2.0L
BMW F20 / F21 LCI 125i B48 2.0L
BMW F40 M135i B48 2.0L
BMW F20 / F21 M140i B58 3.0L
BMW F22 / F23 225i/225i xDrive B48 2.0L
BMW F22 / F23 230i/230i xDrive B48 2.0L
BMW F22 / F23 M240i/M240i xDrive B58 3.0L
BMW F30 / F31 325i/325i xDrive B48 2.0L
BMW F30 / F31 / F34 330i/330i xDrive/330e B48 2.0L
BMW F30 / F31 / F34 340i/340i xDrive B58 3.0L
BMW G20 / G21 M340i/M340i xDrive B58 3.0L
BMW G22 / G23 / G26 420i/430i/430i xDrive/Gran Coupe  B48 2.0L
BMW F32 / F33 / F36 425i/425i xDrive B48 2.0L
BMW F32 / F33 / F36 430i/430i xDrive/Gran Coupe B48 2.0L
BMW F32 / F33 / F36 440i/440i xDrive/Gran Coupe B58 3.0L
BMW G22 / G23 / G26 440i/440i xDrive/Gran Coupe B58 3.0L
BMW G30 530i/530i xDrive B48 2.0L
BMW G30 / G32  540i/540i xDrive B58 3.0L
BMW G32 630i B48 2.0L
BMW G32 640i/640i xDrive B58 3.0L
BMW G11 / G12 740i/740i xDrive B58 3.0L
BMW G14 / G15 / G16   840i/840i xDrive/Gran Coupe B58 3.0L
BMW F48 X1 20i B48 2.0L
BMW F48 X1 25i B48 2.0L
BMW F48 X1 28i xDrive / sDrive B46 2.0L
BMW F39 X2 25i  B48 2.0L
BMW F39 X2 28i xDrive / sDrive B48 2.0L
BMW F39 X2 M35i B48 2.0L
BMW G01 X3 30i xDrive / sDrive B48 2.0L
BMW G01 X3 M40i B58 3.0L
BMW G02 X4 30i  / sDrive B48 2.0L
BMW G02 X4 M40i B58 3.0L
BMW G05 X5 40i/40i xDrive B58 3.0L
BMW G06 X6 40i xDrive / sDrive B58 3.0L
BMW G07 X7 40i B58 3.0L
BMW G29 Z4 20i B46/B48 2.0L
BMW G29 Z4 30i  B46/B48 2.0L
BMW G29 Z4 M40i B58 3.0L
MINI F54 Clubman, Clubman ALL4 B36/B38 1.5L
MINI F54 Clubman S, Clubman S ALL4, Clubman JCW ALL4 B46/B48 2.0L
MINI F55 Cooper B38 1.5L
MINI F55 Cooper, Cooper S B46/B48 2.0L
MINI F56 Cooper B38 1.5L
MINI F56
 Cooper S,  JCW B46/B48 2.0L
MINI F57 Cooper B38 1.5L
MINI F57 Cooper S,  JCW B46/B48 2.0L
MINI F60 Cooper ALL4, Cooper S, Countryman Cooper B36/B38 1.5L
MINI F60 Countryman Cooper S, JCW ALL4 B46/B48 2.0L

 

Nota: No motor B58 a folga da vela deverá ser alterada para 0.56mm (0.022″) quando utilizada em aplicações de performance (motor com remap). 

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