Bomba de Combustível Nostrum de Alta Performance (HPFP) Para BMW M135i, M235i, 335i, 435i, X3, X4, M2 Motor N55 3.0L

Esta bomba de alta pressão 1170-250 HPFP estabelece um novo padrão para motores N55, entregando +70% mais vazão que a bomba original e ainda 4% a mais que a versão anterior Big Bore.

O maior upgrade de HPFP com o melhor custo-benefício disponível no mercado para N55 — o melhor valor absoluto!

Instalação plug and play, sem necessidade de modificações mecânicas (requer calibração). Tudo o que você precisa para uma instalação rápida e eficiente! Sem alterações nas peças originais, o kit é totalmente reversível, ideal para quando quiser migrar para um próximo projeto.

Conteúdo do Kit:

• Bomba de alta pressão de alta capacidade
• Tubo de alimentação de baixa pressão totalmente novo, com internos em teflon
• Tubo de saída de alta pressão em aço inoxidável (novo)
• Flange de adaptação da bomba
• Ferramenta de alinhamento da flange
• Adaptador de chicote elétrico
• Hardware de instalação (incluindo parafuso ultra low-profile para sensor de detonação)
• Guia de instalação completo e colorido
• Relatório de teste de fluxo da bomba

Principais Diferenciais:

• +70% de vazão em relação ao original
• Guia de instalação detalhado incluso
• Guias de calibração disponíveis
• Todas as linhas de baixa e alta pressão são serializadas e testadas contra vazamento e pressão
• Cada bomba é serializada e testada dinamicamente em múltiplas rotações e pressões reais de operação

ESPECIFICAÇÃO

APLICAÇÕES

Este produto permite aplicação direta nos seguintes veículos:

FAQ

P: Qual a diferença para a Big Bore HPFP (H086-0715)?
Esta bomba possui uma arquitetura completamente diferente, com pistão maior que a Big Bore, mantendo capacidade de até 250 bar no rail, porém com custo mais acessível.
Além disso, conta com internos, mola, sede, conexões e vedações atualizados — sendo igual ou superior à Big Bore em desempenho.

P: Por que o design dessa bomba é diferente?
A linha “Gauntlet” é construída em aço inox fundido, permitindo um design mais compacto e resultando em acabamento superficial diferente das bombas usinadas tradicionais (Stanadyne).

P: A qualidade é equivalente à Big Bore?
Sim. A linha “Gauntlet” possui mais de 24 meses de testes em veículos, com mais de 60.000 milhas rodadas, utilizando diversos combustíveis (gasolina 93, E85, misturas flex).

O desenvolvimento incluiu:

• Dinâmica dos fluidos computacional (CFD)
• Análise cinemática (para altas rotações)
• Análise estrutural por elementos finitos (FEA)
• Mais de 120 horas de testes dinâmicos em bancada

Todos os testes superaram os padrões e especificações exigidos.

P: É compatível com lift kits Dorch para N55?

• Compatível com kit +38% N55
• NÃO compatível com kit +49% N55

A taxa de bypass da bomba não suporta lifts de alto fluxo em alta rotação, podendo ultrapassar as metas de pressão — o que pode ser aceitável com injetores Nostrum, mas problemático com outros.

P: Posso instalar em casa? Precisa de remap imediato?
Sim, a instalação pode ser feita em casa com ferramentas básicas.

Todos os produtos Nostrum incluem guia detalhado e todos os componentes necessários.

⚠️ Remap é obrigatório.
Não é recomendado ligar ou rodar o veículo sem calibração adequada.

P: Compatível com N55 antigos (estilo bomba N54)?
❌ Não é compatível com N55 antigos que utilizam bomba estilo N54.

Se houver dúvida, basta enviar o VIN para verificação.