Pistões Forjados Performance IE & Mahle Motorsport Para VW / Audi 2.0T TSI (Gen 1, 2, 3)- 83mm

Esses pistões forjados com especificações personalizadas são projetados para motores VW / Audi 2.0T TSI (Gen 1, 2, 3) de alta performance a partir de 2008, oferecendo resistência e longevidade incomparáveis quando combinados com Bielas Forjadas IE.

A Integrated Engineering (IE) trabalha com a Mahle há vários anos, desenvolvendo pistões de alta performance, oferecendo recursos líderes do setor.

CARACTERÍSTICAS:

• Pino do pistão de 22 mm para uso com bielas IE.
• Disponível no tamanho de diâmetro de furo de 82,5 mm (padrão original OEM).
• Compatibilidade e características de instalação OEM.
• Liga forjada durável com funcionamento silencioso do pistão.
• Design ideal de pistão para motores 2.0T TSI a partir de 2008.
• Combinação perfeita de taxa de compressão e design da cavidade.
• Revestimento de saia antiatrito Grafal.
• Design de pistão leve e processo de forjamento.
• Pinos de pistão de aço alemão de alta resistência de 22 mm.
• Liga de baixa expansão 124P exclusiva da Mahle.
• Folgas reduzidas entre anéis e canaletas para reduzir a passagem de gases.
• Canaletas de aterragem de anel anodizadas duras para evitar microsoldagem.
• Recortes para jatos de óleo para garantir que não haja interferência do pistão.
• Taxas de compressão otimizadas.

Esses pistões são projetados com taxas de compressão muito próximas das taxas de compressão de fabrica dos motores 2.0 T TSI (EA888 Gen 1,2 e 3). A IE testou esses motores com várias outras taxas de compressão, tanto mais baixas quanto mais altas, e descobriram que são muito suscetíveis a detonações, devido à complexidade e precisão do sistema de injeção direta. A taxa de compressão varia dependendo da geração do motor 2.0T TSI.

TAXA DE COMPRESSÃO POR MOTOR:

• VW / Audi 2.0T TSI EA888 Geração 1 e 2 (2008 - 2014): 9:5:1 CR
• VW / Audi 2.0T TSI EA888 Geração 3 (2015 em diante): 9:3:1 CR

TAMANHO DE FURO: 

Estes pistões Mahle / IE tem de +0,5 mm de diâmetro que o padrão de fábrica (tamanho 83 mm), o que aumenta o deslocamento para 2008 cc e permite usinar e retificar o bloco de acordo com as especificações exatas necessárias para garantir os melhores resultados. 

RESISTÊNCIA DE MOTOR DE COMPETIÇÃO COM CONFIABILIDADE OEM:

A única forma de fazer um pistão de alta performance aftermarket funcionar como um pistão original OEM é projetá-lo como um. Esses pistões são projetados com uma cavidade de estilo de fábrica exclusiva no topo, o que é indispensável para um funcionamento balanceado com o sistema de injeção direta. Se essa forma de cavidade não for usada, a combustão será pobre e o motor não funcionará suavemente.

REVESTIMENTO DE SAIA GRAFAL:

Para manter as características de desgaste semelhantes às de OEM, esses pistões são revestidos com o revestimento de saia Grafal da Mahle. Esse revestimento reduz o atrito nas saias, mantendo-as silenciosas e evitando desgaste ao longo do tempo, o que prolonga a vida útil do pistão.

PISTÃO FABRICADO COM LIGA DE LONGA VIDA ÚTIL:

Esses pistões são fabricados com a liga exclusiva 142P da Mahle. Essa liga oferece características de baixa expansão semelhantes às da liga 4032, mas com resistência próxima à da liga 2618. A qualidade de baixa expansão permite que as folgas entre o pistão e a parede do cilindro sejam ajustadas de forma justa, permitindo que os pistões funcionem como OEM, de forma silenciosa e suave.

ANÉIS DE PISTÃO MAHLE PERFORMANCE

Está incluído no kit um conjunto de anéis de pistão de alta performance, com um anel superior com face de barril, ferro dúctil e anel de óleo de 3 peças. Esses anéis são projetados para eliminar o arrasto desnecessário, o que reduz o atrito e aumenta a potência. Para maximizar a saída de energia, as folgas entre os anéis e o pistão foram ajustadas para reduzir o impacto.

ESPECIFICAÇÃO