Coletor de Admissão CTS Turbo com Entrada para WMI VW Audi Golf MK7, Jetta GLI, Passat B8, Tiguan MQB, A3, S3 8V

Prepare seu motor para um novo nível de performance com o coletor de admissão CTS Turbo em alumínio fundido. Desenvolvido para as plataformas VW Audi MQB e EVO, ele foi projetado para suportar pressões de turbo mais elevadas do que o coletor original de plástico.

Com aproximadamente 40% a mais de volume interno e um plenum ampliado, o coletor favorece uma distribuição mais uniforme do fluxo de ar entre os cilindros. Quando combinado com a calibração de ECU adequada, pode contribuir para melhorar o spool do turbo e aumentar a potência do motor.

Mais volume e fluxo de ar otimizado

O plenum — câmara responsável por distribuir o ar para os dutos do coletor — foi ampliado e redesenhado para equilibrar o fluxo entre os cilindros.

Todos os runners contam com velocity stacks integrados, que otimizam a transição do ar para os dutos de admissão.

O projeto mantém a posição original do corpo de borboleta (throttle body) e os pontos de fixação dos acessórios e suportes, dispensando adaptadores para o corpo de borboleta.

Principais características

• Construção em alumínio fundido, projetada para suportar maior pressão de turbo que o coletor original de plástico;

• Aproximadamente 40% mais volume interno em relação ao original;

• Plenum ampliado para favorecer a distribuição uniforme do ar;

• Velocity stacks integrados em todos os runners;

• Potencial para melhorar o spool do turbo e aumentar a potência com calibração adequada;

• Mantém a posição original do corpo de borboleta, sem necessidade de adaptadores;

• Mantém os pontos de fixação originais para acessórios e suportes;

• Elimina as borboletas internas originais do coletor (intake flappers);

• Portas de 1/8" NPT para instalação de injeção de água/metanol;

• Portas de 1/4" NPT e 1/8" NPT para referências de vácuo ou pressão de turbo (boost reference);

• Compatível com o sistema PCV original ou com a maioria das soluções catch can;

• Compatível com kits de injeção indireta MPI da CTS Turbo e kits MPI originais utilizados em veículos ROW (Rest of World). Outros kits MPI podem exigir adaptações.

Atenção: requisitos para instalação!

• Injeção indireta MPI obrigatória: o motor precisa contar com sistema de injeção de combustível pelos dutos de admissão (port injection).

• Calibração específica obrigatória: é necessário utilizar software de gerenciamento do motor desenvolvido para esse coletor. Consulte seu preparador ou calibrador para confirmar os requisitos do acerto.

• Compatibilidade do sistema MPI: kits de outros fabricantes podem exigir modificações para instalação.

Antes da compra, confirme a compatibilidade do coletor com o código do motor, o sistema MPI utilizado e a configuração do projeto.

APLICAÇÕES

Este produto permite aplicação direta nos seguintes motores: