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Na maioria dos veículos, a mangueira de entrada de turbo é em plástico, enrugada e não foi projetada para performance ou modificações. Ao adicionar um filtro de alta performance, a mangueira de entrada turbo original (OEM) pode começar a mostrar sua fraqueza quando a sucção do turbocompressor é aumentada. Já a mangueira de entrada turbo, mais conhecida por Inlet, da ECS Tuning, foi...
Tags: VW
Na maioria dos veículos, a mangueira de entrada de turbo é em plástico, enrugada e não foi projetada para performance ou modificações. Ao adicionar um filtro de alta performance, a mangueira de entrada turbo original (OEM) pode começar a mostrar sua fraqueza quando a sucção do turbocompressor é aumentada.
Já a mangueira de entrada turbo, mais conhecida por Inlet, da ECS Tuning, foi projetada com uma construção de 4 camadas de silicone de alta qualidade para fornecer uma estrutura forte, mas flexível e um encaixe seguro, que substitui a mangueira OEM.
O seu interior suave fornece um fluxo de ar desimpedido, enquanto o exterior adiciona um upgrade na aparência de qualquer baia de motor.
A mangueira de entrada de turbina de silicone da ECS Tuning é fornecida com as braçadeiras necessárias para uma instalação adequada.
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Marca: |
ECS Tuning |
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Material: |
Silicone Reforçado |
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Conteúdo: |
02 Mangueira de Silicone do Inlet 04 Braçadeira de Ligação |
| Referência do fabricante: |
ES#3677807, 026170ECS01 |
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Referência OEM Equivalente: |
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| Garantia: | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
| Marca | Modelo | Ano | Motor |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 2014 - 2020 | 1.4 TFSI |
| Audi | Q3 | 2016 - 2018 | 1.4 TFSI |
| Volkswagen | Golf MK7 | 2014 - 2018 | 1.4 TSI |
| Volkswagen | Jetta MK6 | 2016 - 2020 | 1.4 TSI |
| Volkswagen | T-Cross | 2019 + | 1.4 TSI |
| Volkswagen | Tiguan | 2017 - 2020 | 1.4 TSI |
| Volkswagen | Polo/Virtus GTS | 2020 + | 1.4 TSI |
Atenção: Confirmar se o modelo do seu carro antes de finalizar. A localização da mangueira deverá ser a mesma da foto nº 3.
Tags: VW
SEM ESTOQUE
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Se você está com duvida se vale a pena o investimento garanto que vale cada centavo investido. O carro mantem estável a temperatura o tempo todo. Com o intercooler orignal chegava a temperatura de 80º agora com o intercooler instalado não passa dos 45º são 50% de ganho em alta, fora que você ganha 10cv de potencia somente fazendo a troca.
Sobre a entrega : chegou dentro do prazo sem nenhuma avaria no material.
Produto excelente.
Molas Eibach Pro-kit Vw Jetta Mk6 2.0 Tsi 200 cv | 211 cv (2011 A 2017)
e vou continuar usando ! ;) Muito Bom. !!!