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Estas velas de ignição Brisk Silver Racing são 2 graus mais frias do que as OEM do motor 2.0T EA888 Gen 1 e Gen 1, sendo uma das melhores soluções para motores de alta performance e competição. Esta utilizam a Prata como condutor. Prata é o melhor condutor quando comparado com qualquer metal! Conduz 560% mais eletricidade e 481% mais...
Tags: @bitumattioli , AUDI , Vela de ignição , VW
Estas velas de ignição Brisk Silver Racing são 2 graus mais frias do que as OEM do motor 2.0T EA888 Gen 1 e Gen 1, sendo uma das melhores soluções para motores de alta performance e competição. Esta utilizam a Prata como condutor. Prata é o melhor condutor quando comparado com qualquer metal! Conduz 560% mais eletricidade e 481% mais calor do que a Platina, e 276% mais eletricidade e 177% mais calor do que o Iridium.
As velas de ignição com eletrodos de prata transferem eletricidade e calor melhor do que qualquer outro material resultando em uma faísca mais poderosa! Isso é benéfico para uma combustão completa do combustível e do ar disponíveis na câmara de combustão, a eficiência da combustão gera ganhos de potência.
Principais benefícios e aplicações das velas de ignição Brisk Silver Racing :
- Torque de 20 - 30 Nm (18-21.6 ft.lb)
- VW/AUDI 2.0TFSI EA113:
Para utilização das velas Brisk Silver Racing DR10S nos motores VW/AUDI 2.0TFSI EA113 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição DR10S é uma alternativa 3 grau mais frias para o motor 2.0TFSI EA113*. Em aplicações de performance (com remap de ECU) a folga da vela deverá ser alterada para 0.6mm ±0.05mm (0.022″).
*Estas devem ser aplicadas somente em motores preparados com Stage 3 e superior, obrigando a afinações no Remap ajustando o RPM marcha lenta o que de outra forma existirá vibração no motor podendo até apagar devido à vela ser mais fria.
- VW/AUDI 2.0T EA888 GEN1 e GEN 2:
Para utilização das velas Brisk Silver Racing DR10S nos motores 2.0T EA888 Gen1 e Gen2 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição DR10S é uma alternativa 2 grau mais fria para o motor 2.0T EA888 Gen1 e Gen2*. Em aplicações de performance (com remap de ECU) a folga da vela deverá ser ajustada de acordo com o remap aplicado.
Nota: A folga desta para aplicação de turbo K04 (com remap stage 2 ou superior) deverá ser 0.6mm ±0.05mm com intervalo de troca no máximo de 24 mil km dependendo das condições de utilização pode ser encurtado para 16 mil Km .
Marca: | Brisk |
Aplicação: | Ignição |
Conteúdo: | 01 Vela de Ignição |
Referência: | DR10S |
Referências Equivalentes: | 101905611G |
Garantia: | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
Diâmetro de Rosca: | 14mm |
Material do Eletrodo Central: | Prata |
Faixa de Calor: | 10 |
Marca | Modelo | Chassi | Motor |
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Audi | 8U Q3 | FWD / Quattro | 2.0T |
Audi | A3 8P | FWD / Quattro | 2.0T |
Audi | B7 A4 | FWD / Quattro | 2.0T |
Audi | B8 A4 | FWD / Quattro | 2.0T |
Audi | B8 A5 | Quattro | 2.0T |
Audi | B8 Allroad | Quattro | 2.0T |
Audi | C7 A6 | FWD / Quattro | 2.0T |
Audi | Q5 | Quattro | 2.0T |
Audi | TT MK2 | FWD / Quattro | 2.0T |
Audi | TT MK2 | TTS | 2.0T |
Audi | TTS | MK2 (2006-2013) | 2.0T |
MINI | Todos |
John Cooper Works GP | Todos |
MINI | Todos | John Cooper Works MC40 | Todos |
MINI | Todos | S | Todos |
Volkswagen | Fusca |
Todos | 2.0T 200cv |
Volkswagen | CC | FWD | 2.0T |
Volkswagen | Golf MK5 | Todos | 2.0T |
Volkswagen | Golf MK6 | Todos | 2.0T |
Volkswagen | Jetta MK5 | Todos |
2.0T |
Volkswagen | Jetta MK6 | Sedan | 2.0T 200cv |
Volkswagen | Passat B6 | FWD | 2.0T |
Volkswagen | Passat B7 | - | 2.0T 211cv |
Volkswagen | Tiguan 1 | 4 Motion | 2.0T |
Volkswagen | Tiguan 1 | FWD | 2.0T |
Volkswagen | Tiguan 2 | 4 Motion | 2.0T |
Volkswagen | Tiguan 2 | FWD | 2.0T |