Turbo Inlet Pipe 4" CTS Turbo para Audi RS3 / TTRS Gen 2 LHD

Tags: 400ps rs3 intake , AUDI , audi rs3 facelift , gen2 rs3 intake , rs3 , rs3 8v

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Descrição

O seu motor Audi RS3 ou TTRS 2.5L com 5 cilindros é capaz de ganhos de potência incríveis, excedendo os 500 HP com o turbo original, alguns upgrades simples e ajustes de software. Mas a medida que os níveis de potência começam a subir, os problemas de fluxo de ar na admissão devido as restrições do inlet e da caixa de ar de fábrica tornam-se imediatamente aparentes e limitam o aumento de potência. Ao fazer o upgrade com o Turbo Inlet Pipe da CTS Turbo você irá remover a restrição de fluxo de ar na admissão, permitindo que o seu motor respire livremente e, consequentemente, aumentando a performance e potência do mesmo.

Características:

Aumenta o fluxo de ar em 78% em comparação com o Inlet original.
Remove a restrição do turbo inlet de fábrica.
Substituição direta do tubo inlet OEM. Instalação 100% plug and play, não sendo necessário qualquer tipo de adaptação.
Compatível com a maioria dos intakes aftermarket ( Mangote de ligação 3"-4" ou 4"-4" pode ser necessário, confirmar no veículo )
Fabricado em alumínio de alta qualidade.

INSTALAÇÃO

- Procurando dicas de instalação? Não procure mais, a CTS Turbo montou um tutorial completo de instalação do início ao fim, incluindo como remover suas peças OEM em detalhes!

FICHA INSTALAÇÃO TURBO INLET PIPE CTS TURBO

ESPECIFICAÇÃO

Marca	CTS Turbo
Aplicação	Turbo
Conteúdo	01 Turbo Inlet Pipe 4" Audi RS3 / TTRS Gen 2 LHD Parafusos necessários a montagem
Referência	CTS-HW-360
Garantia	3 (três) meses de garantia legal por lei

Nota: Mangote de ligação ao intake NÃO incluso.

Comentários

Este produto permite aplicação direta nos seguintes motores:

Marca	Modelo	Submodelo	Ano	Motor
Audi	RS3	8V	2017 - 2020 (DANZA e DWNA)	2.5 TFSI EA855 evo 400hp (294kw)
Audi	8S TTRS	Quattro	2017 - 2021 (DANZA e DWNA)	2.5 TFSI EA855 evo 400hp (294kw)
Audi	RS Q3	F3	2018+ (DANZA e DWNA)	2.5 TFSI EA855 evo 400hp (294kw)

*** Não tem aplicação nos veículos com volante à direita (RHD), somente em veículos com volante à esquerda (LHD). Mangote de ligação ao intake NÃO incluso.