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As pastilhas de freio da EBC YellowStuff são projetadas para modelos de alto desempenho de utilização em track days e arrancadas. Sendo pastilhas de alta performance poderão provocar ruído na frenagem e mais pó de freio na roda em relação as pastilhas de freio genuínas. Este é um dos composto mais agressivo que a EBC produz, usado em todo o mundo...
As pastilhas de freio da EBC YellowStuff são projetadas para modelos de alto desempenho de utilização em track days e arrancadas.
Sendo pastilhas de alta performance poderão provocar ruído na frenagem e mais pó de freio na roda em relação as pastilhas de freio genuínas. Este é um dos composto mais agressivo que a EBC produz, usado em todo o mundo em muitas muitas competições de corrida automobilística.
Estas pastilhas de freio oferecem poder de frenagem, mesmo quando seus discos de freio estão frios.
Dura mais tempo, são resistentes ao desgaste e foram desenhadas para lhe proporcionará o desempenho que você procura em corridas e track days.
Estas pastilhas de freio utilizam um composto à base de fibra de Kevlar que foi aprimorado com partículas de cerâmica.
Nota: As pastilhas YellowStuff podem ser usadas no dia-a-dia, mas como são pastilhas de alta performance poderão provocar ruídos na frenagem e mais pó de freio nas suas rodas, quando comparado coma as pastilhas originais de fábrica.
Marca: | EBC Brakes |
Aplicação: | Freios |
Posição: | Dianteira |
Conteúdo: | 01 Jogo Pastilhas de Freio YellowStuff |
Referência do fabricante: | DP41594R |
Pinça: | ATE |
Referências Equivalentes: | 1K0698151B |
Garantia: | 3 (três) meses de garantia legal por lei. |
** Somente para veículos com discos de Ø 345 mm.
Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
---|---|---|---|
Audi | 8P S3 | - | 2.0T |
Audi | A3 8P | FWD | 2.0T |
Audi | A3 8P | FWD | TDI |
Audi | A3 8P | Quattro | 2.0T |
Audi | A3 8P | Quattro | 3.2L |
Audi | A3 8P | Quattro | V6 3.2L |
Volkswagen | Alltrack | Todos |
1.8T Gen3 |
Volkswagen | Fusca |
Todos | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Fusca | Todos | 2.0T |
Volkswagen | Fusca | Todos | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Fusca | Todos | 2.5L |
Volkswagen | Fusca | Todos | TDI |
Volkswagen | CC | 4Motion | VR6 |
Volkswagen | Golf MK5 | Todos | 2.0T |
Volkswagen | Golf MK5 | Todos | 2.5 |
Volkswagen | Golf MK5 | Todos | TDI |
Volkswagen | Golf MK6 | Todos | 2.0T |
Volkswagen | Golf MK6 | Todos | 2.5 |
Volkswagen | Golf MK6 | Todos | TDI |
Volkswagen | Golf MK7 | Hatchback | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf MK7 | Hatchback | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf MK7 | Hatchback | e-Golf |
Volkswagen | Golf MK7 | Hatchback | TDI |
Volkswagen | Golf MK7 | Sportwagen | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf MK7 | Sportwagen | TDI |
Volkswagen | Jetta MK5 | Todos | 2.0T |
Volkswagen | Jetta MK5 | Todos | 2.5 |
Volkswagen | Jetta MK5 | Todos | TDI |
Volkswagen | Passat B6 | 4 Motion | 3.6L |
Volkswagen | R32 MKV | Todos | 3.2 |
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O visual ficou tri. Baixou no ponto ideal. E ficou bom de andar na rua. Praticamente não diminuiu o conforto. Falta testar na pista, no trackday.