Kit APR de Injetores MPI 980cc para Audi RS3 / TTRS 2.5T EA855 EVO

R$ 5.500,00

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  • Marca: APR
  • Disponibilidade: Em estoque

Em carros com potências elevadas normalmente requerem mais combustíveis, especialmente quando utilizam etanol. O kit de injetores da APR 980cc funciona como upgrade no seu sistema de combustível, este inclui injetores de alto fluxo com injeção multiporta (MPI) e os chicotes necessários para a construção de alta potência.

Este kit utiliza um injetor Bosch EV 14 de ponta compacta e estendida que suporta utilizações com Etanol e Metanol, e um fluxo de 980cc por minuto com 3 bar pressão. Contém também um chicote com 2 fios trançados de alta qualidade, para aplicação original do conector Jetronic da Bosch, garantindo que este kit seja um upgrade plug&play quando associado a um remap de ECU.

Características:

- Injetor Bosch MPI EV 14 CKxT .

- Chicote de 2 pinos APR Bosch Jetronic para aplicação original.

- Suporta níveis de pressão de até 8 bar, em aplicações de automobilismo/performance.

- Kit compatível com carros a álcool (etanol E85 e metanol M100).

- Configuração compacta de 33,6 mm.

- Bocal de ponta estendida com 24mm.

- Injetor de alimentação superior.

- Resistência de 12 ohm à bobina.

- Chicote longo com 150mm e fio trançado.

- Necessário remap de ECU para aplicação.

- Aplicação plug&play nos motores 2.5 EA855 EVO e 2.0T EA888 Gen 3, quando suportado.

 

ESPECIFICAÇÃO

Marca APR
Aplicação Combustível
Conteúdo

05 Injetor Bosch MPI 980cc

05 Chicote 

Referência MS100195-5

Pressão Máxima [Bar]

Injetor MPI CC

980cc/min @ 3 bar

 

Este produto permite aplicação direta nos seguintes veículos:

Marca Modelo Submodelo Motor
Audi 8S TTRS Quattro ( 2017+) 2.5T 400cv
Audi RS3 8V (2017+) 2.5T 400cv

 

Atenção: Nos motores 2.5 TFSI EA855 EVO o injetor é plug&lay com o software (remap) adequado. Nos motores EA888 Gen 3, o injetor é plug&lay, com o software (remap) , nos modelos que incluem injetores MPI de fábrica . Nos modelos sem injetores MPI, são necessários mais componentes. Se utilizado para injeção de metanol, as válvulas devem ser "lavadas" com gasolina normal depois de utilizada.