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Se o seu BMW que estiver produzindo grande potência, as velas genuínas começarão a se tornar um problema. Os motores que fornecem entre 70-100 HP a mais do que o original devem passar a utilizar estas velas de alta performance. Para utilização das velas NGK 97506 nos motores BMW N63 e S63 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição NGK SILZKBR8D8S...
Tags: BMW , Ignição , Vela de ignição
Se o seu BMW que estiver produzindo grande potência, as velas genuínas começarão a se tornar um problema. Os motores que fornecem entre 70-100 HP a mais do que o original devem passar a utilizar estas velas de alta performance.
Para utilização das velas NGK 97506 nos motores BMW N63 e S63 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição NGK SILZKBR8D8S (97506) é uma alternativa 1 grau mais fria para o motor N63 e S63. Em aplicações de performance (com remap de ECU) a folga da vela deverá ser alterada para 0.6mm ±0.05mm (0.022″). Para aplicações de originais (sem remap de ECU), a folga da vela corresponde a predefinida e não precisa ser alterada.
| Marca | NGK |
| Aplicação | Ignição |
| Conteúdo | 08 Velas de Ignição |
| Referência | SILZKBR8D8S (97506) |
| Garantia | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
| Gap (Folga) | .031" (0.8mm) |
| Material do Eletrodo Central | Iridium |
| Faixa de Calor | 8 |
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW | Todos | Todos | N63 4.4L |
| BMW | Todos | Todos | S63 4.4L |
Tags: BMW , Ignição , Vela de ignição
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Enviaram o produto correto para meu N55 2016, já instalado uma semana com stg2+, é tudo perfeito até agora, obrigado!
Se você está com duvida se vale a pena o investimento garanto que vale cada centavo investido. O carro mantem estável a temperatura o tempo todo. Com o intercooler orignal chegava a temperatura de 80º agora com o intercooler instalado não passa dos 45º são 50% de ganho em alta, fora que você ganha 10cv de potencia somente fazendo a troca.
Sobre a entrega : chegou dentro do prazo sem nenhuma avaria no material.