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Uma vela mais fria de faixa de calor, é benéfico para aplicações turbo para maior performance. Se o seu BMW que estiver produzindo grande potência, as velas genuínas começarão a se tornar um problema. Os motores que fornecem entre 70-100 HP a mais do que o original devem passar a utilizar estas velas de alta performance. Para utilização das velas NGK 97506...
Tags: BMW , Ignição , N55 , Vela de ignição
Uma vela mais fria de faixa de calor, é benéfico para aplicações turbo para maior performance.
Se o seu BMW que estiver produzindo grande potência, as velas genuínas começarão a se tornar um problema. Os motores que fornecem entre 70-100 HP a mais do que o original devem passar a utilizar estas velas de alta performance.
Para utilização das velas NGK 97506 nos motores BMW N20 é necessário um remap apropriado. A vela de ignição NGK SILZKBR8D8S (97506) é uma alternativa 2 grau mais frias para o motor N20. Em aplicações de performance (com remap de ECU) a folga da vela deverá ser alterada para 0.6mm ±0.05mm (0.022″).
| Marca | NGK |
| Aplicação | Ignição |
| Conteúdo | 04 Velas de Ignição |
| Referência | SILZKBR8D8S (97506) |
| Garantia | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
| Gap (Folga) | .031" (0.8mm) |
| Material do Eletrodo Central | Iridium |
| Faixa de Calor | 8 |
| Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BMW | Todos |
Todos | N20 2.0L |
Tags: BMW , Ignição , N55 , Vela de ignição
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Enviaram o produto correto para meu N55 2016, já instalado uma semana com stg2+, é tudo perfeito até agora, obrigado!
Se você está com duvida se vale a pena o investimento garanto que vale cada centavo investido. O carro mantem estável a temperatura o tempo todo. Com o intercooler orignal chegava a temperatura de 80º agora com o intercooler instalado não passa dos 45º são 50% de ganho em alta, fora que você ganha 10cv de potencia somente fazendo a troca.
Sobre a entrega : chegou dentro do prazo sem nenhuma avaria no material.