Intake em Alumínio com Defletor de Calor CTS Turbo para MINI Cooper S Chassi R55, R56, R57, R58, R59 Motor 1.6T

O Intake CTS Turbo para MINI Cooper S Chassi R foi desenvolvido para substituir o sistema de admissão original, oferecendo maior fluxo de ar, ganho de potência e uma som mais esportivo da admissão.

O kit foi projetado utilizando uma caixa de ar de encaixe preciso que trabalha em conjunto com a entrada de ar original para direcionar ar frio ao filtro.

Segundo a CTS Turbo, o sistema pode proporcionar ganhos de 9 a 15 HP, além de contribuir para o aumento de potência e torque ao longo da faixa de rotação e oferecer um som de admissão mais agressivo.

O tubo de admissão original utiliza componentes plásticos que podem ressecar, trincar ou até se soltar com o tempo. O sistema CTS Turbo substitui os componentes originais do conjunto de admissão por peças projetadas para oferecer maior durabilidade e desempenho.

O tubo de alumínio recebe acabamento em pintura eletrostática preta, enquanto as conexões são feitas com mangueiras de silicone reforçadas com quatro camadas e abraçadeiras de aço inoxidável.

Principais características

• Tubo de admissão em alumínio;

• Acabamento em pintura eletrostática preta;

• Filtro de ar cônico reutilizável com desenho invertido;

• Caixa de ar de alto fluxo com encaixe preciso;

• Mangueiras de silicone reforçadas com 4 camadas;

• Abraçadeiras de aço inoxidável;

• Adaptador para eliminar o sensor MAF em veículos ROW que utilizam sistema sem MAF;

• Adaptador para a mangueira do sistema PCV, quando necessário;

• Ganhos anunciados de 9 a 15 HP, conforme a configuração do veículo.

APLICAÇÕES

Este produto permite aplicação direta nos seguintes motores:

Atenção antes da compra!

• Conexão PCV: algumas unidades 2013 em diante possuem uma conexão moldada para a mangueira PCV no tubo original e podem não ser compatíveis. Consulte o manual de instalação antes da compra.

• Motores N18: é necessário remover as conexões do aquecedor PCV e instalar resistores no chicote original para evitar o código de falha P053A. Os resistores estão incluídos no kit. Para uma solução mais próxima de plug-and-play, a CTS Turbo recomenda o componente Neuspeed NM.658800.

• Confirme o ano, a geração e o código do motor antes de realizar o pedido.