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Somente para veículos com motor FSI O dogbone da ECS Tuning trabalha em conjunto com a bucha de borracha OEM (original) para fornecer uma conexão melhor e mais rígida entre a montagem da transmissão e o chassi do carro. Menor movimento no sistema resultará em trocas de mudanças mais precisas e menos movimento do motor sob forte aceleração, originando maior...
Tags: AUDI , ecs tuning ,
Somente para veículos com motor FSI
O dogbone da ECS Tuning trabalha em conjunto com a bucha de borracha OEM (original) para fornecer uma conexão melhor e mais rígida entre a montagem da transmissão e o chassi do carro. Menor movimento no sistema resultará em trocas de mudanças mais precisas e menos movimento do motor sob forte aceleração, originando maior tração do carro no asfalto.
Feito de um poliuretano de durômetro de torque 88A, este origina um ligeiro aumento de vibração na carroceria quando o veículo está em marcha lenta.
O kit inclui a anilha de retenção e novo parafuso de fixação.
Marca |
ECS Tuning |
Aplicação |
Suspensão |
Conteúdo |
01 Dogbone 01 Anilha de retenção 01 Parafuso de fixação |
Referência |
ES#251897, 1K0198000R |
Garantia | 3 (três) meses de garantia legal por lei |
Tags: AUDI , ecs tuning ,
Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
---|---|---|---|
Audi | A3 8P | Quattro | 3.2L |
Audi | A3 8P | Quattro | V6 3.2L |
Audi | A3 8P (2007 - 2009) | FWD | 2.0T (EA113) |
$132.00
Pessoal da NPL em 2022 comprei com vocês 4 bobinas APR e são simplesmente as melhores, fantástica peça, resolve o problema e zero dor de cabeça!
Tragam mais e tenham sempre no estoque! APR são as melhores!!!!
Kit 4 Bobinas de Ignição de Alta Performance ECS Tuning (OE) AUDI R8 para VAG 2.0 TFSI / TSI
- encomenda entregue antes da data limite.
- embalada de forma segura.
- produto de qualidade excelente, e bonitas dando destaque no carro.
- todo suporte necessário para dúvidas foram esclarecidas de uma forma perfeita.
Entrega rápida e produtos de qualidade extrema!
O visual ficou tri. Baixou no ponto ideal. E ficou bom de andar na rua. Praticamente não diminuiu o conforto. Falta testar na pista, no trackday.