Coletor de Admissão CTS Turbo com Entrada para WMI VW Audi Motor EA113, EA888 2.0T 200cv

Leve o seu projeto a outro nível com o coletor de admissão CTS Turbo em alumínio fundido. Desenvolvido para os motores VW Audi 2.0T FSI EA113 e TSI EA888 de primeira e segunda geração, ele foi projetado para suportar níveis de pressão de turbo mais elevados do que o coletor original de plástico.

Com aproximadamente 40% a mais de volume interno e distribuição de ar otimizada entre os cilindros, o coletor oferece uma base para extrair mais potência do motor, desde que combinado com a calibração adequada da ECU.

Mais volume e distribuição de ar otimizada

O plenum — câmara que distribui o ar para os dutos do coletor — foi ampliado e redesenhado para favorecer uma distribuição mais uniforme do fluxo entre os cilindros.

Cada duto conta com velocity stacks integrados, projetados para otimizar a transição do ar para os runners. O conjunto também pode contribuir para melhorar a resposta de spool do turbo e aumentar a potência quando utilizado com o acerto de software específico para esse coletor.

Principais características

• Construção em alumínio fundido, projetada para suportar maior pressão de turbo que o coletor original de plástico;

• Aproximadamente 40% mais volume interno em relação ao original;

• Distribuição de fluxo de ar mais uniforme entre os cilindros;

• Velocity stacks integrados em todos os dutos;

• Mantém a posição original do corpo de borboleta (throttle body), sem necessidade de adaptadores;

• Mantém os pontos de fixação originais para acessórios e suportes;

• Elimina as borboletas internas de admissão originais (intake flappers);

• Portas de 1/8" NPT para instalação de bicos de injeção de água/metanol;

• Portas de 1/4" NPT e 1/8" NPT para referência de vácuo ou pressão de turbo (boost reference).

APLICAÇÕES

Este produto permite aplicação direta nos seguintes veículos:

Atenção antes da instalação:

• Sistema PCV: incompatível com o sistema PCV original. É obrigatório utilizar um sistema catch can.

• Audi A4/A5 B8.5: incompatível com veículos equipados com o quinto injetor e coletor original de alumínio, motores CPMA/CPMB.

• VW TSI Gen 3: incompatível com motores MK6 Gen 3 TSI, ano/modelo 2013 ou posterior, códigos CPLA/CPPA.

• Audi TT MK2: incompatível com veículos que possuem sensor MAP instalado no coletor.

• Acerto de ECU: é obrigatório utilizar software de calibração específico para esse coletor.

• Linha de combustível: é necessária uma pequena modificação no suporte da linha de combustível durante a instalação.

Antes da compra, confirme o código do motor e a configuração do veículo para garantir a compatibilidade.