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O intake APR é modular. O Turbo Inlet faz a conexão entre à tubulação de entrada turbo de fábrica, e proporciona ganhos substanciais. Este irá aumentar o fluxo sobre a tubulação de entrada turbo, que possui maior diâmetro em comparação com o de fábrica. Estas característica se traduzem na prática em uma melhor resposta do acelerador, menor tensão no turbo, e um...
Tags: AUDI , EA888 GEN 3 , FUSCA , VW
O intake APR é modular. O Turbo Inlet faz a conexão entre à tubulação de entrada turbo de fábrica, e proporciona ganhos substanciais. Este irá aumentar o fluxo sobre a tubulação de entrada turbo, que possui maior diâmetro em comparação com o de fábrica.
Estas característica se traduzem na prática em uma melhor resposta do acelerador, menor tensão no turbo, e um aumento de potência e torque. Este Intake utiliza os pontos de montagem fábrica (OEM) por forma a existir uma montagem fácil e perfeita.
Marca | APR |
Material | PEX |
Aplicação | Admissão |
Conteúdo |
01 Turbo Inlet Pipe 01 Mangote de Silicone para ligação Inlet Pipe/Turbo 01 Mangote de Silicone para ligação Inlet Pipe/Caixa de Ar 03 Abraçadeiras de Ligação |
Referência | CI100039-B |
Tags: AUDI , EA888 GEN 3 , FUSCA , VW
Marca | Modelo | Submodelo | Motor |
---|---|---|---|
Audi | A3 8P | 2009-2013 (FWD/ Quattro) | 2.0 TSI |
Volkswagen | Jetta | MK5 (05.5-2010) | 2.0 TSI |
Volkswagen | Jetta | MK6 Sedan (2011-2014) | 2.0T 200cv |
Volkswagen | Golf/GTI/Rabbit | MK5 (2006-2009) | 2.0 TSI |
Volkswagen | Golf/GTI/Rabbit | MK6 (2010-2014) | 2.0T |
Volkswagen | Eos | Todos | 2.0 TSI |
Volkswagen | Fusca | Fusca (2012+) | 2.0 TSI 200cv |