{"product_id":"valvula-gfb-dv-t9386-bmw-n13-n20-e-n55-com-solenoide-pierburg","title":"Válvula Gfb Dv+ T9386 BMW N13, N20 e N55 - Com Solenoide Pierburg","description":"\u003ch1 data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eVálvula Diverter DV+ GFB T9386 – BMW N13, N20 e N55\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eA GFB DV+ T9386 é uma válvula diverter de performance desenvolvida para substituir diretamente a válvula eletrônica original de determinados motores BMW. O objetivo é melhorar a resposta do acelerador, recuperar a pressão de turbo mais rapidamente após pequenas aliviadas no acelerador e manter o boost com maior eficiência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO diferencial da DV+ está no seu sistema patenteado de acionamento progressivo do pistão (\u003cem\u003epilot actuation\u003c\/em\u003e), que permite controlar a abertura e o fechamento da válvula de forma mais gradual do que o funcionamento convencional da válvula original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eResposta mais rápida e entrega de potência mais suave\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAs válvulas diverter originais convencionais trabalham de maneira essencialmente binária: abertas ou fechadas. Quando o motorista faz pequenos ajustes no acelerador, essa operação pode provocar mudanças bruscas na entrega de potência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA tecnologia \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003epilot actuation\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e da GFB permite que o pistão se movimente progressivamente, tornando a resposta do conjunto mais suave durante as variações de acelerador.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNa prática, a DV+ foi desenvolvida para proporcionar:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eResposta mais rápida do acelerador;\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRecuperação mais rápida da pressão de turbo após breves aliviadas;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMelhor retenção da pressão de turbo (\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eboost holding\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e);\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEntrega de potência mais suave durante as modulações do acelerador;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaior durabilidade em comparação com os pontos vulneráveis do projeto original.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eSolenoide integrado: instalação mais prática\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA versão T9386 possui um solenoide integrado de perfil baixo, que dispensa o reaproveitamento do solenoide original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIsso é especialmente interessante porque o sensor original podem apresentar trincas com o envelhecimento. Além de simplificar a instalação, o solenoide próprio elimina a necessidade de reutilizar esse componente original.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eO perfil mais compacto também facilita a instalação em aplicações com espaço limitado, como determinados motores N20 e N55.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePrincipais características\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSubstituição direta (\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003edrop-in\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e) da válvula diverter original;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSistema patenteado de acionamento progressivo do pistão;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eResposta mais rápida do acelerador;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRecuperação mais rápida do boost após breves aliviadas;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMelhor retenção da pressão de turbo;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSolenoide integrado de perfil baixo;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNão reutiliza o solenoide original;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConstrução projetada para alta durabilidade;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eESPECIFICAÇÕES\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22px;\"\u003e\n\u003ctd\u003eMarca:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGFB\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 22px;\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003eAplicação:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 28.25px;\"\u003e\n\u003ctd\u003eConteúdo:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e01 Válvula GFB DV+\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 28.25px;\"\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003eReferência:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003eT9386\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 28.25px;\"\u003e\n\u003ctd\u003eGarantia:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 meses de garantia estabelecido por lei.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAPLICAÇÕES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDesenvolvida para veículos BMW equipados com motores \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eN13, N20 e N55\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, abrangendo as aplicações contempladas pelas válvulas GFB T9356 e T9357.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImportante:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e confirme a aplicação pelo modelo, ano e motor do veículo antes da compra.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan style=\"color: #404040;\"\u003e\u003cstrong\u003eEste produto permite aplicação direta nos seguintes veículos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMarca\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChassi\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSubmodelo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMotor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003cth bgcolor=\"#e9e9e9\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAno\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE70\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eX5 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003exDrive35i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN55 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e3.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2011–2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE71\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eX6 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003exDrive35i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN55 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e3.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2011–2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE81\/E82\/E87\/E88\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e135i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN55 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e3.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2010–2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE84\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eX1 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esDrive20i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN20\/N26 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2011–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE84\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eX1 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003exDrive20i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN20\/N26 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2011–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE84\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eX1 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003exDrive28i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN20\/N26 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e2.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2011–2015\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBMW\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eE89\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZ4 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esDrive18i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN20\/N26 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